ии для автодилера и автосалона
лид с авто.ру стоит порядка 2–5 тысяч, а менеджер перезванивает через четыре часа. 8 процессов, которые автодилеры и автосалоны отдают ии-агентам.
дилер платит за лид с классифайдов порядка 2–5 тысяч рублей, а дальше начинается лотерея: менеджер в шоуруме с клиентом, перезвонит «как освобожусь». по нашей оценке до половины оплаченных лидов умирает в первые два часа тишины — деньги уже потрачены, машина не продана
что автоматизируется: 8 процессов
заявки с авто.ру, авито и дрома
отвечает за минуту в любое время, уточняет trade-in, кредит и сроки покупки, передаёт менеджеру тёплого клиента с полным контекстом
первый ответ 60 сек, 24/7 карточка агента →запись на тест-драйв и в сервис
предлагает свободные слоты, записывает, напоминает за день — доля недоездов на тест-драйв падает без единого звонка менеджера
−15–25% неявок, оценка карточка агента →разбор звонков отдела продаж
транскрибирует все звонки и отмечает: предложили ли trade-in, кредит, допы, назначили ли визит — вместо выборочного прослушивания роп-ом
100% звонков вместо 5% карточка агента →мониторинг цен конкурентов
следит за объявлениями других дилеров по вашим моделям и комплектациям, алертит, когда сосед перебил цену
сводка каждое утро карточка агента →напоминания о то владельцам
по дате покупки и пробегу зовёт клиентов отдела продаж в свой сервис — базу, которую дилер собирал годами, наконец кто-то трогает
5–10% базы возвращаетсяотзывы на картах и авто.ру
мониторит рейтинг по каждой площадке, готовит черновики ответов, на негатив алертит сразу — до того, как отзыв провисел неделю
алерт на негатив < 1 часа карточка агента →отчёт по рекламе
сводит расходы на классифайды и директ с лидами и визитами в шоурум — видно цену визита по каждому каналу, а не только цену клика
отчёт за 5 минут, не за день карточка агента →гигиена базы в црм
находит дубли клиентов, сделки без задач и «думает» трёхмесячной давности, возвращает зависших в работу
0 сделок без следующего шага карточка агента →с чего начинают дилеры
первым чинят скорость ответа на лиды. это чистая арифметика: лид уже оплачен, и каждый час тишины снижает вероятность контакта в разы — клиент, который спрашивал про камри, за вечер спросит ещё у трёх дилеров. агент отвечает за минуту, выясняет trade-in и кредит, и менеджер утром получает не «пропущенный с авито», а квалифицированного клиента с назначенным визитом.
вторым обычно ставят разбор звонков. роп физически слушает 3–5% разговоров, и то по жалобе. агент размечает все: где не предложили trade-in, где отпустили без записи на визит. это не про наказания — это про то, что скрипт, который «вроде все знают», внезапно начинает выполняться.
третий шаг — база владельцев. дилер продал машину и забыл про клиента, а через год тот делает то у гаражников. напоминания по пробегу и сезону — самый дешёвый источник загрузки сервиса из существующих.
что не надо автоматизировать
- торг и выдачу. цена, скидка, допы, кредитные условия — переговоры живого менеджера. агент доводит клиента до шоурума, дальше продаёт человек.
- оценку trade-in. предварительную вилку по году и пробегу дать можно, но реальная цифра — после осмотра, и озвучивает её оценщик.
- претензии по гарантии и качеству. злой клиент с рекламацией должен сразу попасть на человека — агент лишь фиксирует и эскалирует, чтобы обращение не потерялось.
посчитать то же самое для своей компании
бесплатная карта выше даёт прикидку. а если нужны цифры, за которые отвечает человек, — разбор процессов: 90 минут, roadmap-отчёт, стоимость зачитывается в пилот.